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北京212又出新款!三門四座,網友:這下更加好玩了

www.jamesjosephdesign.com2019-10-02

我想分享的原創鐵貼面2天前

北京212被稱為中國汽車業的“生命化石”,將推出一種新車型。新的工業和信息化部的代號為BJ2033CDA1D的新版本在北京212的三門版本中可用。從外觀上看,三門版本繼續使用經典形狀,與當前的區別四門版本從B柱的后部開始,僅在兩側保留前門,后部采用兩框架布局。車頂是柔軟的,因此后側車窗應關閉且不可打開。

與當前的四門版本相比,汽車的后部發生了很大變化。盡管四門版本幾乎保留了第一代212的經典風格,但較小的行李箱開口和備用輪胎必須降低才能打開。行李箱的結構不是很方便日常使用。最新的三門版本在汽車后部采用側開式后尾門結構。備用輪胎固定在后擋板上。后擋板不僅打開,而且后備箱的實用性也更好。另外,尾燈組返回到第一代212經典圓形設計,只有左側的霧燈是方形的。圓形尾燈看起來更加復古和經典。

新車的長度,寬度和高度為4245/1830/1970mm,軸距為2460mm。盡管采用了三門結構,但目前銷售的四門版本的長和寬為4408/1840/1870mm,軸距為2300mm。但是,與當前的四門版本相比,尺寸增加了,長度增加了16.5厘米,軸距增加了16厘米。

根據應用程序信息,三門版本使用四個座位而不是四門版本。動力配置方面,這款最新的三門版本212是沉陽航天三菱公司的1.5T發動機,最大功率為110 kW,可以滿足國家六項排放標準。

事實上,過去,北汽還生產了代號為2020SAJ和2020VAJ的三門版本212車型,其中大多數用于特殊行業,在民用市場上很少見。這次,北汽再次推出了212車型的三門版本,這也使該經典車型的細分更加豐富。

除了北汽曾經生產的2020SAJ和2020VAJ,在過去幾年中,一家名為Yak的改裝工廠還改裝了具有房車資質的三門版本212。這輛車也吸引了很多注意力,但this牛版三門212的后部更像是舊的路虎衛士。側面部分由硬鐵外殼材料制成,后部使用三個尾巴式擋風玻璃。當時,很多人希望北汽能夠按照這種牛版本生產?,F在看來,最新的三門版本212也是許多人的心愿。

本文是第一作者的原創,未經授權不得轉載

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北京212被稱為中國汽車業的“生命化石”,將推出一種新車型。新的工業和信息化部的代號為BJ2033CDA1D的新版本在北京212的三門版本中可用。從外觀上看,三門版本繼續使用經典形狀,與當前的區別四門版本從B柱的后部開始,僅在兩側保留前門,后部采用兩框架布局。車頂是柔軟的,因此后側車窗應關閉且不可打開。

與當前的四門版本相比,汽車的后部發生了很大變化。盡管四門版本幾乎保留了第一代212的經典風格,但較小的行李箱開口和備用輪胎必須降低才能打開。行李箱的結構不是很方便日常使用。最新的三門版本在汽車后部采用側開式后尾門結構。備用輪胎固定在后擋板上。后擋板不僅打開,而且后備箱的實用性也更好。另外,尾燈組返回到第一代212經典圓形設計,只有左側的霧燈是方形的。圓形尾燈看起來更加復古和經典。

新車的長度,寬度和高度為4245/1830/1970mm,軸距為2460mm。盡管采用了三門結構,但目前銷售的四門版本的長和寬為4408/1840/1870mm,軸距為2300mm。但是,與當前的四門版本相比,尺寸增加了,長度增加了16.5厘米,軸距增加了16厘米。

根據應用程序信息,三門版本使用四個座位而不是四門版本。動力配置方面,這款最新的三門版本212是沉陽航天三菱公司的1.5T發動機,最大功率為110 kW,可以滿足國家六項排放標準。

事實上,過去,北汽還生產了代號為2020SAJ和2020VAJ的三門版本212車型,其中大多數用于特殊行業,在民用市場上很少見。這次,北汽再次推出了212車型的三門版本,這也使該經典車型的細分更加豐富。

除了北汽曾經生產的2020SAJ和2020VAJ,在過去幾年中,一家名為Yak的改裝工廠還改裝了具有房車資質的三門版本212。這輛車也吸引了很多注意力,但this牛版三門212的后部更像是舊的路虎衛士。側面部分由硬鐵外殼材料制成,后部使用三個尾巴式擋風玻璃。當時,很多人希望北汽能夠按照這種牛版本生產?,F在看來,最新的三門版本212也是許多人的心愿。

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