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萬億物流市場迎來新規 ,貨騎士打造核心供應鏈

www.jamesjosephdesign.com2019-10-27
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數萬億美元的物流市場正在歡迎新法規

騎士建立了核心供應鏈

中新網《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》年10月14日正式發布,“無車承運人”正式更名為“網絡平臺道路貨物運輸運營”。這是鼓勵網絡貨運發展和促進物流資源的國家。深入整合和有效利用的新試點。

近年來,智能倉儲,無人機配送和物流供應鏈等一系列“大批量”術語使傳統的物流業披上了“技術”大衣。貨物總經理徐說,物流業正在快速發展。但是,在這項技術帶來的轉型中,大多數中小型物流企業的增長并沒有太大變化。當難以生存時,談論智能物流還為時過早。

變化:技術授權應滿足業務需求

面對物流業的巨大壓力,傳統的物流公司已經改變并形成了幾條相對普遍的轉型升級之路。

“一家是物流公司,以前只是運輸公司?,F在,它把物流和倉儲結合起來,建立了倉儲基地?!毙煸诮邮懿稍L時說,如果貨物在我的倉庫里,我將在運輸中發言。通過建立倉儲基地來改善運輸業務的權利已成為發展方向。

以前,由于規模小,業務單一,面臨生存困境的零擔線企業,通過互聯融合,結成聯盟,共同面對大平臺,也成為轉型升級的企業之一物流企業的方法。

最初以倉儲為基礎的物流公司可以在此基礎上擴展精細分銷業務。 “以前,即使不需要控制貨物,倉儲公司也提供場地,但是現在,公司不僅進行倉儲,還提供配送服務。分銷范圍涵蓋了整個區域,形成了“倉庫管理+區域分銷”的閉環。

此外,還有一些物流公司正在向高端擴展,并在新鮮冷鏈配送領域進行研究以形成多元化的發展模型。

對于物流行業的變化趨勢,我相信技術一定會促進物流行業發展,但他們需要充分了解該行業的需求并提出與物流行業相符的解決方案,而不是簡單地想要高個子。 “要適應現有技術是非常困難的。我認為應該從企業的需求出發,并且看看有什么技術可以幫助企業解決現有的問題,將其逆轉?!?

突破:需要建立物流的核心競爭力

根據該計劃,《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》將于2020年1月1日實施,有效期從現在起2年零3個月。在新的物流時代背景下,物流企業應如何細分?

物流公司必須建立自己的核心價值。在此基礎上,無論您使用信息技術,管理改進還是生產線管理優化,這些都是核心能力的證明。 “我認為每個公司都應該考慮一下:我擁有什么核心競爭力,什么比別人更好,什么比別人更好,如何擴大他的競爭力?”徐將軍介紹。

對于騎士來說,如何選擇操作模式?它在哪個領域密集?我們已經看到了物流公司的稅收痛點,希望突破互聯網支付結算,建立貨運騎士的核心競爭力。

“目前該行業最大的痛點是難以獲得物流企業,主要是在燃油消耗,難以獲得通行費以及缺乏司機現金和現金支出的合規賬單方面。第三階段和稅收大數據管理應用程序物流公司迫切需要解決這些問題,以確保正常運行和發展?!毙煺f。

為此,貨運騎士與中石油聯合,以及貨運騎士的貨運匹配平臺,物流協同管理系統,網絡貨運系統,網上商戶銀行支付系統,交通部路網的ETS發票對接系統,物流保險和互聯網。平臺票務合規業務已經實現了物流行業全過程的互聯網結算功能。

在物流結算領域的深入研究,使“貨運騎士”在許多方面實現了“極端”。 “借助我們的平臺和系統,您的付款成本大大降低了;在票務合規性問題中,將業務成本返還給真實且合規的;徐先生說,物流公司只需要考慮如何深化其核心業務,例如如何做倉儲,如何控制運輸成本,如何提供服務。在線貨運業務系統,解決付款問題,以及合理的合規稅收解決方案。讓我們來幫助物流公司。

許宗最后說,我們的貨運騎士使用Internet技術提供網絡貨運平臺系統以及付款,票務和其他解決方案,從而為物流業創建Internet結算中心。 “這是我們的核心競爭力?!?

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